A célula de carregamento para veículos elétricos com desempenho consistente e desempenho sólido. A parte inferior do corpo da pilha de carregamento permanece inalterada e possui uma placa inferior, e a aparência inferior da placa inferior ainda possui uma base. A folga entre a base e o fundo A placa cria uma junta e a placa inferior é fornecida com orifícios para parafusos. uma porca, a aparência da porca tem uma junta contínua, a aparência da arruela é contínua com uma porca e a parede interna da porca tem um parafuso continuamente. Fortes pilhas de carregamento de veículos elétricos, configurando mangas plásticas, ranhuras circulares, úteis para impermeabilizar parafusos e porcas, evitando que os parafusos enferrujem, e configurar uma camada impermeável para evitar a oxidação do fundo da pilha e da placa protetora de aço, e aumentar a vida útil da aplicação. Equipado com folha de aterramento para evitar que o corpo da pilha queime, de modo a obter o resultado de prevenção de ferrugem do corpo da pilha, extensão da vida útil da aplicação e prevenção de choque elétrico.

Caixa elétrica de troca de alta tensão da pilha de carregamento do veículo elétrico, uma caixa de fechamento automático, a caixa integra o disjuntor principal de troca, o contator principal, o dispositivo de interruptor de ar de proteção contra raios, o dispositivo de proteção contra raios, o transformador de troca, o dispositivo de inspeção de troca , e a caixa de seguro, não há medidor de mudança na caixa; há um conector rápido na parede externa da caixa; as regras de fiação na caixa são: o caminho de força automática está de acordo com a regra de não flexão, a corrente forte e a corrente fraca estão abertas e a corrente fraca está funcionando O fio é envolto por uma camada de barreira autoportante O elétrico A caixa elétrica de comutação de alta tensão da pilha de carregamento do veículo integra o dispositivo de entrada de comutação unilateral em uma caixa de fechamento automático. A parede externa da caixa está equipada com conectores rápidos, o que facilita a substituição total da caixa de distribuição elétrica de alta tensão; fiação aberta de corrente forte e corrente fraca, a fiação de corrente fraca é envolvida por uma camada de barreira autoportante, o que reduz a interferência entre corrente forte e corrente fraca e melhora a estabilidade das luzes na pilha de carregamento do veículo elétrica e segurança do sistema.

O conjunto de tomada de energia da célula de carregamento do veículo elétrico inclui um módulo de controle e um módulo de energia fictício. Entre eles, a interface de comunicação do módulo de controle pode ser conectada ao terminal de comunicação da célula de carregamento do veículo elétrico. A interface de comunicação transmite os parâmetros falsos da bateria para a célula de carregamento do veículo elétrico e domina os parâmetros de inspeção que imitam o módulo de fonte de alimentação para fornecer os parâmetros falsos da bateria à célula de carregamento do veículo elétrico, de modo que a pilha de carregamento do veículo elétrico pareça ter durou com o novo veículo motorizado. As pilhas de carregamento de veículos elétricos continuam a confirmar os novos veículos a motor; No futuro, o módulo mestre transmitirá os parâmetros de energia necessários para as pilhas de carregamento do veículo elétrico para que as pilhas de carregamento do veículo elétrico experimentem uma fonte de alimentação contínua de ponta a ponta para as pilhas de carregamento do veículo elétrico acumuladas através do barramento CC. Desta forma, o objetivo de usar células de carregamento de veículos elétricos para fornecer energia a outras cargas que não veículos novos é alcançado.